Ispod haube mnogih modela automobila možete pronaći naljepnice koje preporučuju upotrebu motornih ulja određene marke. Trebamo li slijepo slušati ove preporuke?
Pravilno podmazivanje presudno je za životni vijek motora. Motor, bez ulja se može ozbiljno oštetiti nakon samo nekoliko sekundi rada. Čak i maziva niskog stepena održavat će motor na životu. Zato, ako tokom vožnje utvrdimo značajan gubitak ulja, biti će bolje napuniti ulje koje se može kupiti (čak i ako ne udovoljava svih zahtjevima za dati model) nego nastaviti putovanje u potrazi za uljem koje udovovoljavaju preporukama vezanim za razrede viskoznosti i kakvoću. Naravno, nakon takvog dopunjavanja motor ne smije biti preopterećen i ulje treba mijenjati što je prije moguće.
Ispunjavanje parametara viskoznosti i kvalitete je važno jer pravilno podmazivanje hladnog motora, otpornost stvaranja naslaga ugljika ili pepela koji mogu oštetiti DPF ovise o njima. Pojedinosti o ovoj temi, uključujući raspon dopuštenih parametara maziva, dati su u priručnicima za uporabu vozila.
Najosnovnija klasifikacija motornog ulja izvršena je na osnovu toga za koji se motor koristi:- za 4-taktne motore (benzinske i dizel);- za 2-taktne motore;- za brodske motore.
Zato su neophodni parametri motornog ulja nešto drugo tj. SAE klasifikacije viskoznosti (npr. 5W30) i API klasifikacije kvalitete (npr. SL ili standard za dizelske motore CH-4), a preporuke u vezi s markom ulja su opet nešto drugo.
Marke motornih ulja koja možemo kupiti su obično rezultat marketinških aktivnosti. Naftnim kompanijama je isplativo napraviti saradnju s proizvođačima automobila. Ako preporuči određeno ulje i koristi ga u ovlaštenom servisu, povećava se vjerovatnoća da će upravo to mazivo biti odabrano i nakon isteka garancije.
Ako neko sumnja da je ovo samo marketing, neka pokuša pronaći odgovor na pitanje zašto isti motori, ali u vozilima različitih proizvođača preporučuju ulja drugih proizvođača.
No comments:
Post a Comment